本田飛行員的空間利用率非常高。

從外觀來看，車身寬大修長，C 柱設(shè)計(jì)獨(dú)特，同色粗壯的 C 柱讓整車更協(xié)調(diào)，視覺上拉長了車身，大尺寸輪轂、后視鏡罩和行李架的配置讓其運(yùn)動感十足，車尾設(shè)計(jì)有力量感且簡潔大方。

內(nèi)飾方面，雙屏系統(tǒng)提升科技感，中控臺層次分明，副駕駛側(cè)有開放式儲物格，皮革縫線提升檔次，空調(diào)控制區(qū)保留大量實(shí)體按鍵。

重點(diǎn)是空間表現(xiàn)，本田一向以出色的空間利用率著稱，飛行員更是如此。它是三排座設(shè)計(jì)，第二排中間座椅能放倒成為扶手箱，后排座椅完全放倒后能形成純平的“大床”，極限后備箱空間達(dá)到驚人的 3174 升，這個(gè)數(shù)字在國內(nèi)市場難尋對手。

相比漢蘭達(dá)，空間更大，和奧德賽差不多。在前排 190 的情況下，第二排頂?shù)阶詈罂臻g比較奢侈。第二排是獨(dú)立座椅，地板全平，但中央過道被占用。如果照顧第三排把空間平均一下，每排都能舒服地入座一個(gè) 190，第三排坐姿放松，可以適當(dāng)北京癱，再加上二三排頭頂?shù)拇筇齑昂痛髠?cè)窗，完全不憋屈。分體天窗對于 7 座 SUV 是最優(yōu)的方案，保證了車身強(qiáng)度還能照顧第三排乘客。

總之，本田飛行員在空間利用上的表現(xiàn)非常出色，能很好地滿足用戶對大空間的需求。