問(wèn)

長(zhǎng)安阿維塔的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

長(zhǎng)安阿維塔的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在高速和高架上,其穩(wěn)定性和流暢性令人驚嘆,加速減速自然,變道精準(zhǔn),超車和上下匝道表現(xiàn)出色。

進(jìn)入城區(qū),NCA功能讓駕駛輕松,如在路口等紅綠燈時(shí),自動(dòng)跟車,腳無(wú)需踩剎和油門。

阿維塔 11 全系標(biāo)配 HI 華為全棧智能汽車解決方案 ADS 系統(tǒng),含 34 顆智駕傳感器,對(duì)車身周圍環(huán)境探測(cè)精準(zhǔn),能避讓施工團(tuán)隊(duì)和錐形桶。

大型路口轉(zhuǎn)彎能自主準(zhǔn)確轉(zhuǎn)彎,但有時(shí)會(huì)有壓線行為需優(yōu)化。堵車時(shí)跟車良好,面對(duì)加塞多數(shù)選擇避讓。

阿維塔 12 城區(qū)輔助駕駛能識(shí)別紅綠燈,免費(fèi)版本在無(wú)高階推送時(shí)紅燈不會(huì)自動(dòng)停。在一些大路口模擬道路時(shí)方向盤會(huì)晃,小路口則較平穩(wěn)。

整體駕駛較為絲滑省心,但大路口要注意可能跑錯(cuò)道。鴻蒙座艙開(kāi)放程度高,UI 設(shè)計(jì)直觀簡(jiǎn)潔易上手,桌面可自定義,語(yǔ)音助手“小藝”好用但在嘈雜環(huán)境下識(shí)別精準(zhǔn)度下降。

9 月底華為乾崑 3.0 的全量推送將帶來(lái)更先進(jìn)技術(shù)。

阿維塔基于長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方的 CHN 平臺(tái),匯聚各方優(yōu)勢(shì),旗下車型在智能駕駛方面處于行業(yè)領(lǐng)先,雖有進(jìn)步空間但表現(xiàn)已在第一梯隊(duì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

開(kāi)空調(diào)熱風(fēng)通常不會(huì)增加油耗。汽車的熱風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的余熱,經(jīng)冷卻系統(tǒng)排出后由風(fēng)扇送進(jìn)車內(nèi)形成的,并非額外消耗燃油來(lái)制熱。不像冷風(fēng)空調(diào)需壓縮機(jī)工作增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷從而增加油耗,熱風(fēng)屬于對(duì)余熱的合理利用。不過(guò),若剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)暖風(fēng)等不良
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