吉利遠景汽車的操控性整體不錯。

它的底盤經(jīng)過重新調(diào)校，直線行駛性能和低速回正性能增強，路面對方向盤的干擾減小，車輛過彎時的姿態(tài)控制得到優(yōu)化。

配備的雙通道減震設(shè)計能增強顛簸路面的減震效果，提升過彎能力，不過減震系統(tǒng)偏硬，這是為保證穩(wěn)定性做出的調(diào)校，犧牲了部分舒適性。

遠景采用EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速轉(zhuǎn)向輕盈、高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，還能改善燃油經(jīng)濟性。

但遠景早期的試制車操控有不足，如車身彎道晃動大、側(cè)傾嚴重，與過軟的懸掛調(diào)校、缺失的橫向穩(wěn)定桿、減振器的回彈能力差有關(guān)。

不過后期量產(chǎn)車針對這些問題進行了改進，懸掛的響應(yīng)有所提升。

總之，吉利遠景汽車的操控性在不斷改進和優(yōu)化，能滿足多數(shù)用戶的日常駕駛需求。