吉利遠(yuǎn)景汽車的操控性整體不錯(cuò)。

它的底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，直線行駛性能和低速回正性能增強(qiáng)，路面對(duì)方向盤(pán)的干擾減小，車輛過(guò)彎時(shí)的姿態(tài)控制得到優(yōu)化。

配備的雙通道減震設(shè)計(jì)能增強(qiáng)顛簸路面的減震效果，提升過(guò)彎能力，不過(guò)減震系統(tǒng)偏硬，這是為保證穩(wěn)定性做出的調(diào)校，犧牲了部分舒適性。

遠(yuǎn)景采用EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速轉(zhuǎn)向輕盈、高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，還能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

但遠(yuǎn)景早期的試制車操控有不足，如車身彎道晃動(dòng)大、側(cè)傾嚴(yán)重，與過(guò)軟的懸掛調(diào)校、缺失的橫向穩(wěn)定桿、減振器的回彈能力差有關(guān)。

不過(guò)后期量產(chǎn)車針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，懸掛的響應(yīng)有所提升。

總之，吉利遠(yuǎn)景汽車的操控性在不斷改進(jìn)和優(yōu)化，能滿足多數(shù)用戶的日常駕駛需求。

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