新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游、中游和下游構(gòu)成。

上游主要是原材料，包括鋰、鈷、鎳等金屬礦產(chǎn)，以及石墨、稀土等材料。鋰是生產(chǎn)電池的關(guān)鍵，開發(fā)途徑有硬巖鋰礦和鹽湖鹵水。鈷用于提高三元鋰電池的能量密度和安全性能，主要分布在剛果（金）等國家。鎳用于生產(chǎn)鎳氫電池和特定鋰電池，俄羅斯等國資源豐富。石墨是鋰離子電池負極材料的主要原料，中國等是主要分布地。稀土在汽車發(fā)動機等方面應(yīng)用廣泛，中國是最大生產(chǎn)和消費國。

中游是零部件制造，核心零部件如電池、電機、電控等。電池有鋰離子電池、鎳氫電池等，制造商需多方面能力。電機分直流和交流，新能源汽車常用永磁同步電機和交流異步電機。電子控制系統(tǒng)負責控制加速等功能。充電設(shè)備包括充電樁、充電站等。還有車架等非動力系統(tǒng)零部件。

下游是整車制造和服務(wù)，汽車制造商既有傳統(tǒng)的奔馳等，也有新興的特斯拉等。銷售渠道多樣，有傳統(tǒng)經(jīng)銷商和專賣店。政策支持力度大，如購車補貼等。

未來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將高速增長，預(yù)計到 2035 年銷量超 3800 萬輛，市場滲透率達 90%，保有量超 2 億輛。重點企業(yè)有比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬、寧德時代等，沃爾沃等傳統(tǒng)車企也有重要布局，相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)正增長。