國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)品牌的電池技術(shù)誰(shuí)更領(lǐng)先，這得從多個(gè)方面來(lái)分析。

寧德時(shí)代在電池領(lǐng)域成績(jī)斐然，以三元鋰電池起家，其麒麟電池能量密度高達(dá) 255 瓦時(shí)/千克，遠(yuǎn)超大部分同類(lèi)產(chǎn)品，能為電動(dòng)汽車(chē)提供更長(zhǎng)續(xù)航里程。而且支持 4C 高壓快充，充電 10 分鐘就能續(xù)航 400 公里，大幅縮短充電時(shí)間。在安全性上，雖三元鋰電池有熱穩(wěn)定性挑戰(zhàn)，但寧德時(shí)代也在不斷優(yōu)化。

比亞迪也不遜色，2023 年磷酸鐵鋰電池奪冠，刀片電池安全性突出，成本低，還把磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量大幅提升，不少企業(yè)也開(kāi)始采用。

從系統(tǒng)集成看，寧德時(shí)代 2023 年發(fā)力，比亞迪在海外已有佳績(jī)。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，寧德時(shí)代報(bào)價(jià)保守，中標(biāo)規(guī)模小于比亞迪，比亞迪更具進(jìn)攻性。但寧德時(shí)代憑借技術(shù)創(chuàng)新等，儲(chǔ)能電芯質(zhì)量高、規(guī)模大，成本和價(jià)格還有下降空間。比亞迪將汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)用于儲(chǔ)能，自產(chǎn)電芯、系統(tǒng)自研等使其儲(chǔ)能系統(tǒng)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

再看整體排名，中國(guó)新能源電池十大名牌中，寧德時(shí)代和比亞迪都名列前茅。寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電池制造商，在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)嵙涫苷J(rèn)可。比亞迪是新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，電池技術(shù)在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

總之，寧德時(shí)代和比亞迪在電池技術(shù)上各有優(yōu)勢(shì)，難分伯仲，具體誰(shuí)更領(lǐng)先還得看不同的應(yīng)用場(chǎng)景和用戶需求。