廣汽豐田 C-HR 的動(dòng)力系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

廣汽豐田 C-HR 的動(dòng)力系統(tǒng)具有多個(gè)特點(diǎn)。

首先,全系搭載一款 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 171 馬力,峰值扭矩 203 ?!っ?,這個(gè)動(dòng)力參數(shù)對(duì)于小型 SUV 來說很不錯(cuò)。

傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配模擬 10 擋的 CVT 無極變速箱,動(dòng)力輸出平順且線性。

C-HR 雙擎車型采用的 2.0L 混合動(dòng)力系統(tǒng)是豐田國(guó)產(chǎn)車型首次導(dǎo)入的,技術(shù)先進(jìn)。

其 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)是為 TNGA 平臺(tái)專門開發(fā)的 Dynamic Force 系列,能看到很多純汽油版新 2.0L/2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的影子。

2.0L 混動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá) 14:1,熱效率達(dá)到 41%,比 2.0L 純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高,綜合工況油耗低至 4.5L/100km。

混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率高達(dá) 135kW,其中 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 107kW,最大扭矩 188N·m,與之匹配的電動(dòng)機(jī)可輸出 80kW 與 202N·m。

不深踩油門,EV 模式下最高車速可達(dá) 115km/h,實(shí)現(xiàn)“全速域真混動(dòng)”。

在實(shí)際駕駛中,C-HR 的動(dòng)力表現(xiàn)出色。日常駕駛時(shí),低扭夠用,中后段提速爽快,動(dòng)力活躍,加速一氣呵成,越到高轉(zhuǎn)越興奮,且動(dòng)力輸出始終保持平順。

0-100km/h 加速實(shí)測(cè)時(shí)間是 9.32 秒,優(yōu)于同級(jí)別絕大部分搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,與部分同級(jí)別搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比也不遜色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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