馬來西亞汽車品牌在技術(shù)創(chuàng)新方面有不少成果。

首先是寶騰汽車，它在排放標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到歐洲現(xiàn)行嚴(yán)格要求，正朝“零排放”邁進(jìn)。其生產(chǎn)線具備自主研發(fā)能力，從轎車概念到生產(chǎn)制造都彰顯專業(yè)。寶騰 X 系列自推出以來銷售成績不錯(cuò)。在與吉利合作后，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購、營銷的全面變革，業(yè)績增長迅速，連續(xù)五年在馬來西亞銷量和市占率排名第二，出口銷量也表現(xiàn)出色。

再者，馬來西亞批量車首列氫能源智軌成功下線。這款智軌列車采用流線設(shè)計(jì)，減小空氣阻力，提升速度感。與樣車相比，在智能化、舒適性及節(jié)能環(huán)保上有更多升級優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)自動駕駛 GOA3 全場景應(yīng)用，采用分布式獨(dú)立懸架動力系統(tǒng)，具備 10%爬坡能力，車輛輕量化更節(jié)能環(huán)保。車內(nèi)還增加了多種多功能區(qū)配置，空間設(shè)計(jì)更人性化。未來將應(yīng)用于當(dāng)?shù)亟煌ㄏ到y(tǒng)，優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)。

另外，在電動化方面，比亞迪和特斯拉成為馬來西亞市場受歡迎的電動汽車品牌。而馬來西亞本土的 Proton 和 Perodua，憑借價(jià)格和車型優(yōu)勢，是馬來西亞人購買第一輛車的首選，承載著民族自豪感。

總的來說，馬來西亞汽車品牌在技術(shù)創(chuàng)新上不斷進(jìn)取，在多個(gè)領(lǐng)域取得了積極成果。