問
全景天窗的車玻璃的安全性如何?
全景天窗的車玻璃安全性是比較高的。
首先,支撐車頂?shù)奈恢檬擒図數(shù)膬蓷l強(qiáng)化筋,分別在前擋風(fēng)玻璃上方和后擋風(fēng)玻璃上方,車輛翻車時(shí)能有效支撐。
其次,全景天窗所使用的玻璃是超高強(qiáng)度的,破碎幾率小。
再者,汽車設(shè)計(jì)階段就考慮了全景天窗車型的結(jié)構(gòu)性能,它們與非全景天窗車型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差別在同一安全等級(jí)。
而且,采用全景天窗,尤其全景天幕的車型大多取消了車頂橫梁的設(shè)計(jì),但會(huì)在車頂框架增設(shè)鈑金厚度為 1.5mm 的加強(qiáng)環(huán),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度甚至可能更強(qiáng)。
國標(biāo)《乘用車頂部強(qiáng)度》GB 26134 - 2010 有相應(yīng)強(qiáng)制性要求,中保研也有車頂強(qiáng)度測(cè)試項(xiàng)目,采用全景天幕或者全景天窗的車型如 Model 3、天際 ME7、理想 ONE 等均獲優(yōu)秀評(píng)級(jí)。
目前全景天窗或全景天幕的玻璃主要為夾層玻璃,夾層材料為 PVB 膜,抗沖擊強(qiáng)度高,受外力撞擊時(shí)玻璃不會(huì)碎成渣,減少碎片飛濺。
就算車輛翻滾,全景天窗撞上尖銳物體徹底碎裂,非全景天窗的車頂鐵皮也未必能給乘客提供更多保護(hù)。
總之,全景天窗的存在不會(huì)給汽車安全性、車身強(qiáng)度帶來不良影響,大家不必過于擔(dān)憂其安全性。
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