汽車四大工藝分別是沖壓、焊接、涂裝、總裝。

沖壓是起始環(huán)節(jié)，決定車身質(zhì)量，得保證質(zhì)量精度，防材料回彈開裂，分內(nèi)外覆蓋件制作，內(nèi)覆蓋件模具國(guó)內(nèi)整車廠多自己完成，外覆蓋件模具不少整車廠外包國(guó)外。

焊接呢，國(guó)內(nèi)自主品牌整車廠基本用點(diǎn)焊，合資企業(yè)點(diǎn)焊占約 80%工作量。

涂裝和總裝我國(guó)已達(dá)一定水平，但跟北美西歐比，還得大幅提升。沖壓環(huán)節(jié)，從汽車專用鋼卷切割沖壓成部件。完成后到焊裝車間，90%焊裝工作靠焊接機(jī)器人。

在沖壓中，確保精度和質(zhì)量是關(guān)鍵。焊接主要是點(diǎn)焊，要保證連接牢固。涂裝講究美觀防腐，總裝要讓各部件精準(zhǔn)配合。

隨著技術(shù)發(fā)展，沖壓精度不斷提高，焊接自動(dòng)化程度增加，涂裝更環(huán)保美觀，總裝效率和質(zhì)量也在提升。未來，四大工藝會(huì)朝著更智能、高效、環(huán)保的方向發(fā)展，比如沖壓用更先進(jìn)材料和工藝，焊接更智能化，涂裝更環(huán)保節(jié)能，總裝更自動(dòng)化和信息化。