問
日本車企的核心技術(shù)有哪些?
日本車企的核心技術(shù)那可不少。
先說超高精度機(jī)床技術(shù),在汽車相關(guān)機(jī)床領(lǐng)域日本優(yōu)勢顯著,歐洲不少汽車高端發(fā)動機(jī)和零件生產(chǎn)都靠日本機(jī)床。
工業(yè)機(jī)器人方面,像發(fā)那科這種知名企業(yè),那可是全球工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的引領(lǐng)者。
動力總成精密測試設(shè)備上,日本堀場制作所很強(qiáng)勢。
電池這塊,雖說咱中國電動車產(chǎn)銷量大,但動力電池核心技術(shù)還在日本企業(yè)手里,上游電池材料供應(yīng)也有差距。
碳纖維材料領(lǐng)域,日本東麗是領(lǐng)先的。
再看具體的車企,豐田車各方面表現(xiàn)均衡,質(zhì)量靠譜,混動技術(shù)、發(fā)動機(jī)、汽車座椅都是核心技術(shù)。
日系車來中國很久了,像發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱這些核心技術(shù)都被日本車企掌握著。
本田的地球夢、豐田的混沌、馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天、鈴木的 k14b 發(fā)動機(jī),都很有名,發(fā)動機(jī)耐用又可靠。
日產(chǎn)呢,有可變壓縮比發(fā)動機(jī)“VC 渦輪”、e-Power 混合動力技術(shù)這樣的核心技術(shù)。
總之,日本車企在很多方面的核心技術(shù)都很厲害,值得咱們學(xué)習(xí)借鑒。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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