新車一般不太容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，但也不是絕對(duì)不會(huì)。

新車燒機(jī)油的情況相對(duì)少見(jiàn)，主要原因是國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，這容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生大量積碳。積碳堆積在活塞凹槽里，致使活塞環(huán)粘連無(wú)法完全密封，機(jī)油就會(huì)進(jìn)到燃燒室被燒掉。同時(shí)，粘連的活塞環(huán)刮油密封能力也會(huì)下降，沒(méi)刮掉的機(jī)油也會(huì)被燃燒。

燒機(jī)油的表現(xiàn)能看出來(lái)，像排氣管冒藍(lán)煙，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，日常保養(yǎng)和換油周期內(nèi)不漏機(jī)油但機(jī)油量減少。嚴(yán)重的話，車就燒機(jī)油了?！盁龣C(jī)油”就是過(guò)多機(jī)油進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燃燒。這會(huì)讓車輛氧傳感器快速損壞，帶來(lái)燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)這些不好的后果。

汽車“燒機(jī)油”原因不少，比如曲軸通氣機(jī)構(gòu)不能過(guò)濾機(jī)油，機(jī)油就被吸進(jìn)進(jìn)氣道了；活塞和活塞環(huán)質(zhì)量不行或工藝精度差，機(jī)油會(huì)從活塞那漏出來(lái)；氣門(mén)油封質(zhì)量不好，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，或者排氣受阻讓廢氣沖擊氣門(mén)油封厲害，也會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)油封那漏機(jī)油。

要解決新車燒機(jī)油問(wèn)題，重點(diǎn)是提升燃油質(zhì)量，定期維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。要用合格合適的潤(rùn)滑油，按時(shí)更換。平時(shí)要?？礄C(jī)油量消耗正不正常，不正常就把車送正規(guī)門(mén)店檢查維修。