混動汽車在動力方面的優(yōu)點(diǎn)：

一是節(jié)油效果出色，低速用電能驅(qū)動可大幅降低燃油使用率。

二是續(xù)航能力強(qiáng)，能加油，避免了充電不便。

三是爆發(fā)力強(qiáng)，加速迅速無延遲。

四是使用電力驅(qū)動時噪音很小。

五是和汽油車一樣加油，無需改變使用習(xí)慣。

六是動力性比同排量內(nèi)燃機(jī)汽車好，能彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足。

七是能減少車內(nèi)機(jī)械噪音。

八是像普銳斯，百公里油耗少，能節(jié)省燃料 50%。

九是尾氣排放大幅下降，怠速時發(fā)動機(jī)可停止工作。

十是環(huán)保，燃油效率高，相同油耗行駛里程更長。

十一能享受稅費(fèi)優(yōu)勢和補(bǔ)貼。

十二運(yùn)營成本低，受燃料價格影響小。

十三每次制動能回收能量。

混動汽車在動力方面的缺點(diǎn)：

一是技術(shù)不太成熟，車型普及少，選擇有限。

二是價格比普通汽車高，補(bǔ)貼少。

三是后期維修費(fèi)用高，因硬件配置和系統(tǒng)先進(jìn)。

四是可選擇車型少，市場上供消費(fèi)者選擇的不多。

五是車價偏高，差價縮小但仍貴很多。

六是制造成本高，因增加了電動機(jī)等設(shè)備。

七是續(xù)航里程受燃油消耗限制。

八是維修成本可能較高，電子設(shè)備多。

九是保值率低。

十是兩套動力系統(tǒng)增加了汽車故障率。