特斯拉超跑的生產(chǎn)工藝創(chuàng)新眾多。

首先是材料方面，大量采用鋁合金等輕質(zhì)材料實(shí)現(xiàn)輕量化，降低車重提高能效，材料經(jīng)精確切割、冷壓成型、精密焊接和組裝形成骨架。

動(dòng)力上，電池技術(shù)領(lǐng)先，使用特制鋰離子電池，充放電高效且壽命長(zhǎng)，電池包還參與車輛結(jié)構(gòu)增強(qiáng)剛性穩(wěn)定。電機(jī)扭矩和響應(yīng)速度高，先進(jìn)控制系統(tǒng)和軟件算法確保協(xié)同。

內(nèi)飾用高質(zhì)量皮革、木材和金屬打造舒適豪華環(huán)境，中控臺(tái)大屏幕功能強(qiáng)大。

智能技術(shù)突出，自動(dòng)駕駛、OTA 在線升級(jí)、智能安全防護(hù)系統(tǒng)等讓車成為智能終端。

最值得關(guān)注的是“拆箱流程”，將車身分成幾個(gè)大模塊分別組裝，再組合，提高生產(chǎn)效率，降低成本和工廠空間占用。還采用一體化壓鑄技術(shù)，應(yīng)用于 Model Y 后底板生產(chǎn)。電池創(chuàng)新使用 4680 型號(hào)，能量密度高、內(nèi)阻低、壽命長(zhǎng)，與車身融合成整體式電池組，減少零部件、減重增剛度。這不僅降成本還提性能，提升續(xù)航、加速，吸引更多消費(fèi)者。在中國(guó)市場(chǎng)建立超級(jí)工廠，生產(chǎn)適合消費(fèi)者的車型，還計(jì)劃生產(chǎn) 4680 型號(hào)電池。自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先，推出 FSD 測(cè)試版，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

總之，特斯拉超跑的生產(chǎn)工藝創(chuàng)新使其更具競(jìng)爭(zhēng)力。