凱美瑞油電混合的動力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到 230 馬力，扭矩 221 ?！っ住?/p>

在初段加速時，得益于電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的共同工作，提速勢頭迅猛，能給駕駛者明顯的推背感，動力逐漸平穩(wěn)釋放。

在 0-100km/h 加速測試中，成績約為 7 秒級。

在擁堵路段，電動機(jī)介入比例高，80km/h 以內(nèi)巡航時，大部分時間電動機(jī)單獨(dú)輸出動力，實(shí)現(xiàn)更佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛中，車輛傳遞效率高達(dá) 83.3%，這一數(shù)字體現(xiàn)了動力系統(tǒng)的精確調(diào)校，也為車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性奠定了基礎(chǔ)。

比如在城市駕駛中，電機(jī)的輔助作用能讓油耗大幅降低，真正實(shí)現(xiàn)“低油耗高動力”的目標(biāo)。

而且，在 Sport 模式下，手動關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能體驗(yàn)到更純粹的駕駛感受。

E-CVT 變速箱傳動效率與靈敏性都有所提升，讓人感覺像小排量 V6 發(fā)動機(jī)的平順感受。

總之，凱美瑞油電混合不僅動力強(qiáng)勁，還節(jié)能高效，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。