新能源汽車(chē)工程保障車(chē)輛安全性和穩(wěn)定性要從多方面入手。

在電池方面，要注重電芯設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，選高質(zhì)量材料，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，保證電芯化學(xué)穩(wěn)定性和安全性，減少內(nèi)部缺陷，如電極涂層均勻、隔膜完整等。配備靈敏可靠的電池管理系統(tǒng)，提高監(jiān)測(cè)精度和實(shí)時(shí)性，完善控制策略，合理控制充放電，避免過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫。采用先進(jìn)熱管理系統(tǒng)，快速有效散熱，防止熱失控。

電機(jī)領(lǐng)域要關(guān)注結(jié)構(gòu)與材料強(qiáng)度及散熱性能，如用銅轉(zhuǎn)子提升功率扭矩，采用扁線電機(jī)增加槽滿率。

測(cè)試驗(yàn)證要嚴(yán)格遵循國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面測(cè)試機(jī)械、環(huán)境和電氣安全。

車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用高強(qiáng)度材料，如高強(qiáng)度鋼或碳纖維，合理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和分布重量，增加剛性、耐撞性和穩(wěn)定性，減少側(cè)傾顛簸。

安全系統(tǒng)方面，配備先進(jìn)的碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助等系統(tǒng)，還有安全氣囊、防抱死制動(dòng)和電子穩(wěn)定程序等。

駕駛員培訓(xùn)和駕駛習(xí)慣養(yǎng)成很重要，要適應(yīng)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和特性，掌握合適駕駛技巧。

車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)也不能少，定期檢查關(guān)鍵部件，如電池、電機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)，輪胎的胎壓和磨損也要關(guān)注。

還要改善電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像比亞迪“刀片電池”等通過(guò)材料技術(shù)改進(jìn)、安全測(cè)試、優(yōu)化設(shè)計(jì)和提高制造工藝增強(qiáng)安全性，車(chē)企用電池包加固和集成技術(shù)抗沖擊，通用、特斯拉等用高效熱管理系統(tǒng)穩(wěn)定電池溫度。利用充電大數(shù)據(jù)保障充電安全，大數(shù)據(jù)中心能診斷防護(hù)電池異常。愛(ài)馳汽車(chē)通過(guò)專(zhuān)利電池包和高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)保障安全。比亞迪研發(fā)刀片電池解決起火爆炸問(wèn)題，模擬碰撞試驗(yàn)，在電池布置、車(chē)身結(jié)構(gòu)和電池倉(cāng)保護(hù)上采取措施。

新國(guó)標(biāo)將動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)列為必檢項(xiàng)目。

車(chē)主還要謹(jǐn)防電池過(guò)熱，避免長(zhǎng)時(shí)間使用特別是高溫環(huán)境。定時(shí)檢查充電設(shè)備，確保符合標(biāo)準(zhǔn)和正確流程。關(guān)注電池電量，長(zhǎng)途旅行前保證充足，避免低電量。切忌過(guò)度充電，及時(shí)斷開(kāi)充電器。留意車(chē)輛剎車(chē)，關(guān)注剎車(chē)能量回收系統(tǒng)，避免頻繁過(guò)度使用，保持車(chē)輛穩(wěn)定。定期保養(yǎng)維護(hù)，按時(shí)更換潤(rùn)滑油、剎車(chē)油等，檢查機(jī)械及電子系統(tǒng)。

遵守交通規(guī)則，尊重信號(hào)、行人及其他車(chē)輛，避免超速和違規(guī)停車(chē)。