英菲尼迪 Q50L 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 155kw，最大扭矩 350N.m，最大馬力 211 匹。匹配 7 速手自一體變速箱，官方百公里加速 7.9 秒。

在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘，能提供較好的動(dòng)力輸出。

實(shí)際駕駛中，車主普遍反饋油耗在 8 到 9 升之間，部分車主甚至低至 3 升，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。其 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)油耗范圍為 4 至 6 L/100km，實(shí)際油耗一般在 8L 左右，與官方數(shù)據(jù)接近。

盡管動(dòng)力模式在標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)動(dòng)之間切換可能有點(diǎn)分裂，但整體動(dòng)力不弱。

而且，原廠調(diào)教存在起步延遲、渦輪介入慢、油門沉重動(dòng)力輸出不夠靈活的情況，但好在發(fā)動(dòng)機(jī)提升潛力可觀。

做個(gè)一階升級(jí)，3 個(gè)小時(shí)馬力機(jī)調(diào)教，結(jié)合車輛車況數(shù)據(jù)分析，升級(jí)后油門變得不再沉重、響應(yīng)輕便靈活，渦輪介入提前 200 - 300 轉(zhuǎn)爆發(fā)，之前動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)改善。起步更輕松、中后段動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，推背感十足。

對(duì)于追求性能和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，英菲尼迪 Q50L 是值得考慮的。還有車主開膩原廠動(dòng)力做動(dòng)力升級(jí)，比如采用 264 原廠渦輪、SABER 加大中冷、直通頭段、KN 高流量風(fēng)格、搭配小三階特調(diào)程序等改裝，動(dòng)力提升明顯。