吉利智擎的研發(fā)投入非常巨大。

未來 5 年，吉利將投入 1500 億元用于研發(fā)。此前，吉利控股集團(tuán)近十年的研發(fā)投入累計(jì)近 1000 億元，達(dá)到了國(guó)際大型汽車集團(tuán)的研發(fā)投入水平。

吉利動(dòng)力總成的開發(fā)經(jīng)歷了三個(gè)階段，從解決動(dòng)力有無問題的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，到解決從有到好的渦輪增壓等技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，再到全面提升的智擎動(dòng)力。

吉利在核心動(dòng)力上堅(jiān)持研發(fā)投入，才有了如今的成果。吉利汽車集團(tuán)副總裁王瑞平介紹，智擎帶來了性能提升、油耗下降、排放改善，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱效率的大大提升。

吉利汽車全面邁入動(dòng)力 4.0 科技電氣化的新時(shí)代，雷神動(dòng)力的出現(xiàn)，打破了日系在混合動(dòng)力領(lǐng)域的枷鎖。全球首個(gè)量產(chǎn)的 1.5TD 混動(dòng)專用發(fā)電機(jī)、3 擋 DHT Pro 變速器，以及米勒循環(huán)、低壓 EGR 等創(chuàng)新性先進(jìn)節(jié)油技術(shù)的加持下，雷神智擎 Hi·X 模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了 43.32%的全球最高熱效率，超過日系混合動(dòng)力最高水平的 41%，創(chuàng)下了多個(gè)世界第一。

在日系品牌占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的混動(dòng)領(lǐng)域，吉利汽車正謀求“全面超越”。未來，吉利將繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以技術(shù)領(lǐng)跑，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和技術(shù)。