蘭博基尼 SVJ 的操控性能怎么樣?

蘭博基尼 SVJ 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它采用全輪驅(qū)動系統(tǒng),抓地力和穩(wěn)定性超強(qiáng)。還有先進(jìn)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在高速行駛和彎道行駛時,操控起來更加得心應(yīng)手。

專門調(diào)校的懸掛系統(tǒng)和碳陶剎車,讓您在極限狀態(tài)下也能安全駕駛。

蘭博基尼 SVJ 對空氣動力學(xué)性能極為專注,通過各種創(chuàng)新設(shè)計,顯著提升了下壓力,降低了阻力。車身的前部設(shè)計寬大,新的前杠有嵌入式側(cè)擾流鰭和全新進(jìn)氣口,前分流器的分離式設(shè)計不僅好看還實用。邊梁采用 Y 字形設(shè)計,側(cè)面進(jìn)氣口加大,還有全新的側(cè)擾流鰭,能增強(qiáng)冷卻效果。后擴(kuò)散器采用極致設(shè)計,優(yōu)化了車輛底部空氣流動。尾翼專為最佳空氣動力學(xué)效率打造,配合優(yōu)化的 ALA 2.0 主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)和側(cè)板,減少振動擾流,提供強(qiáng)大下壓力。

蘭博基尼的專利 ALA 主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)在 SVJ 車型上升級為 ALA 2.0 系統(tǒng),可根據(jù)動態(tài)條件主動分配氣流,優(yōu)化車輛橫向加速度。LDVA 2.0 車輛動態(tài)主動控制系統(tǒng)搭載升級慣性傳感器,實時控制電子系統(tǒng),500 毫秒內(nèi)啟動翻板,確保各類駕駛條件下的最佳空氣動力學(xué)設(shè)置。

動力方面,SVJ 搭載 770 馬力的 V12 自然吸氣式發(fā)動機(jī),7 速 ISR 獨立變速箱提升了動力和扭矩性能。懸掛重新設(shè)計,防傾桿剛度增強(qiáng) 50%,可變阻尼范圍提高 15%,磁流變懸架優(yōu)化了車身和車輪控制。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步升級,合理分配氣動負(fù)載,增強(qiáng)穩(wěn)定性和靈活性。四輪驅(qū)動系統(tǒng)改進(jìn)了扭矩分配,提高牽引力和靈活性。升級的 ESC 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和特殊調(diào)校的 ABS 防抱死制動系統(tǒng),在極限駕駛條件下提供更好的過彎及駕駛感受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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