比亞迪電車系列的充電速度提升方法有不少。

優(yōu)先要用快充充電樁，把充電線插緊車輛充電口，然后通過手機(jī)選擇掃碼或序列號充電，結(jié)束時(shí)在服務(wù)號點(diǎn)“停止充電”再拔線。

比亞迪電車有快充和慢充接口，快充接口 5 個(gè)，一般半小時(shí)能充 80%電量，但超 80%后速度會(huì)降，這是為保護(hù)電池，且快充要配套設(shè)備成本高。

慢充接口 7 個(gè)，用交流電，充電時(shí)間長但對電池?fù)p傷小電費(fèi)低。

像比亞迪漢 EV 的刀片電池，只要充電樁支持就能快充，功率穩(wěn)定能達(dá)最大輸出，大功率能維持到 90%電量，因?yàn)榈镀姵夭牧夏透邷兀葋喌嫌酶唠妷撼潆姺桨?，還有無模組化設(shè)計(jì)提升熱管理效率。

比亞迪混動(dòng)車?yán)峡钏?dm 不支持快充，有加裝機(jī)艙快充、改裝 dmi 轉(zhuǎn)接頭快充、全原廠 dmi 轉(zhuǎn)接頭快充、用直流樁取電器這些辦法。加裝機(jī)艙快充成本低但有改裝風(fēng)險(xiǎn)，改裝 dmi 轉(zhuǎn)接頭快充支持熄火充但有風(fēng)險(xiǎn)，全原廠 dmi 轉(zhuǎn)接頭快充成本高且有風(fēng)險(xiǎn)，直流樁取電器是慢充但沒改裝車輛對電池傷害小，有正規(guī)廠家產(chǎn)品安全性有保證。

另外，比亞迪還首發(fā)了“升流充電”，是升壓充電的“逆向操作”，能解決適配充電樁等問題。

總之，根據(jù)自身情況選擇合適的充電方式和方案，就能提升比亞迪電車的充電速度。