購買插電混動汽車的補貼政策有不少。

國家對新能源汽車包括插電混動汽車實施補貼，購買時最高能享受 5.5 萬元補貼，中央財政補貼在 2.5 萬至 5.5 萬元之間，具體車型補貼標準不同。

2021 年新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%，公共交通等領域符合要求的車輛補貼標準退坡 10%。地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補貼。

2024 年至 2025 年新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元，2026 年至 2027 年減半征收，減稅額不超過 1.5 萬元。

插電混動汽車在新試驗方法標準下，有條件的等效全電續(xù)駛里程應不低于 43 公里。電量保持模式試驗的燃料消耗量與對應車型限值相比應小于規(guī)定比例，電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于同整備質量純電動乘用車電能消耗量目標值的一定比例。不符合技術要求的車型 2024 年 6 月 1 日起將從減免稅目錄中撤銷，2024 年 1 月 1 日至 5 月 31 日為過渡期，期間不符合技術要求的車型仍可享受購置稅減免政策。

對于消費者來說，售價超過 33.9 萬元的車型需關注購置稅繳納情況，10 萬元內的低端入門電動車可在明年 5 月底前抓緊入手不符合技術標準的車型。

國家層面，插電混動車型享受 2.2 萬元的高額補貼。地方補貼根據(jù)財政差異有所不同，普遍在 1 萬元上下。補貼政策對續(xù)航里程有明確規(guī)定，只有車輛續(xù)航里程超過 50 公里，才能享有補貼福利。對于續(xù)航里程達到 80 公里以上的插電式混合動力汽車，補貼金額可增加至車輛銷售價格的 12%。