電動車胎壓異常的因素有多種。

一是胎壓過高，會嚴(yán)重磨損輪胎，使車身振動變大，還可能導(dǎo)致輪胎簾子線張力加大易斷裂，遇到障礙物易爆胎。

二是胎壓過低，輪胎與地面接觸面增加，兩側(cè)嚴(yán)重磨損，長途高速行駛時輪胎溫度升高，車身強(qiáng)度降低，易引發(fā)輪胎爆胎。

三是輪胎充氣時，若充入含水分和油脂的空氣，會腐蝕輪胎內(nèi)層橡膠。

四是充氣超標(biāo)準(zhǔn)壓力過大，會影響輪胎壽命。

五是充氣前未擦拭閥口灰塵、松開閥芯，充氣后未檢查是否泄漏，或氣門存在凹凸等缺點，都不利于充氣和測量氣壓。

六是子午線輪胎充氣，因結(jié)構(gòu)原因常被誤判，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)氣壓計測量，其使用氣壓應(yīng)高于普通輪胎。

七是車輛移動時輪胎溫度升高，對氣壓有影響，應(yīng)停車散熱后充氣。

八是夏季高溫，輪胎表面溫度變高，發(fā)熱速度快于散熱速度，導(dǎo)致胎壓升高、胎體變薄，增加爆胎風(fēng)險。

九是路面在夏季更易附著尖銳物，如小鐵絲、小鐵釘，易扎破輪胎。

十是輪胎質(zhì)量差，受暴曬易變形，比如翻新或劣質(zhì)輪胎。

此外，胎壓傳感器、胎壓模塊故障、相關(guān)線束干擾也會導(dǎo)致胎壓異常，如比亞迪漢 EV 車型就出現(xiàn)過此類問題，通過排查線束、胎壓監(jiān)測模塊，加裝磁環(huán)等操作可解決。

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