馬自達(dá) 6 轎跑的操控性在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水平。

它的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)定性好，在彎道駕駛中表現(xiàn)出色。

馬自達(dá) 6 轎跑采用傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤厚重，能帶來(lái)精確的轉(zhuǎn)向，能清晰感知路面工況。

其底盤設(shè)計(jì)較低，轉(zhuǎn)向時(shí)具有良好的控制性與穩(wěn)定性，車尾尋跡保持較高。

馬自達(dá) 6 轎跑在前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)介入下，操控性能大幅提升，around 測(cè)試中橫向 G 值可達(dá) 0.86，110km/h 過(guò)彎也毫無(wú)壓力。

與同級(jí)別車相比，馬自達(dá) 6 轎跑的操控性媲美寶馬，堪稱同級(jí)競(jìng)品中的佼佼者。比如在和奔馳 C 級(jí)的麋鹿測(cè)試中，馬自達(dá) 6 轎跑也有出色表現(xiàn)。

總之，馬自達(dá) 6 轎跑的操控性在同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)明顯，是追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。