馬六轎跑的操控性在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先水平。

其彎道過(guò)彎能力幾近完美，主要得益于精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的底盤調(diào)校。方向盤手感厚重，能清晰感知路面工況。

懸掛不軟，與德系車類似，保證了車輛在行駛中的穩(wěn)定性和操控性。馬六轎跑在轉(zhuǎn)向時(shí)具有良好的控制性與穩(wěn)定性，車尾尋跡保持較高水平。

動(dòng)力方面，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)稍顯落后，但車速提升后，中部扭矩表現(xiàn)優(yōu)良，破百輕松，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定。

制動(dòng)表現(xiàn)處在合理位置，輕點(diǎn)剎車有適當(dāng)點(diǎn)頭感。

內(nèi)飾配置方面，轎跑版配備桶式座椅，5 門掀背式車身誘人，內(nèi)飾選用黑色系看起來(lái)精細(xì)。音響配置不錯(cuò)，BOSE 音響是賣點(diǎn)。相比同排量其他車型，馬六轎跑有著不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)型。與奔馳 C 級(jí)做麋鹿測(cè)試可知，其操控性表現(xiàn)出色。

總之，馬六轎跑在操控性方面具有諸多優(yōu)勢(shì)，是同級(jí)別車中的佼佼者。

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