斯堪尼亞汽車的發(fā)動機技術獨特之處眾多。

首先，其發(fā)動機分為“冷”側和“熱”側，“冷”側安裝噴油泵等不發(fā)熱部件，讓燃料噴射系統(tǒng)不受熱影響，噴油更精準高效；“熱”側有排氣歧管等，保證高效運轉，顯著提升性能和可靠性。

其次，配備先進燃油噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)精確燃油噴射控制，提高燃燒效率并降低尾氣排放。渦輪增壓和中冷技術的應用，提高進氣量和充氣效率，增強動力輸出。

再者，采用整體式缸蓋結構，雙頂置凸輪軸單缸 4 氣門設計，精準控制進排氣，提升 NVH 水平。渦輪增壓器的固定幾何截面設計 FGT，結構簡單，廢氣利用效率高。

尾氣后處理用 Twin SCR 技術，能兩次尿素噴射，提升油品適應性，降低前端壓力。還采用斯堪尼亞 XPI 超高壓噴射系統(tǒng)，最高噴射壓力提升。

從技術指標看，功率和扭矩表現(xiàn)出色，特別是扭矩的低速大扭矩特性領先。在同排量機型中，馬力數(shù)據(jù)不突出，但扭矩水平大幅領先，如 4 款發(fā)動機 900r/min 輸出最大扭矩，1800r/min 輸出最大功率。

總之，斯堪尼亞發(fā)動機的這些獨特技術，讓其在效率、油耗、扭矩、可靠性和環(huán)保等方面表現(xiàn)優(yōu)異，在物流、運輸?shù)阮I域應用廣泛。