別克 GL8 新款在動(dòng)力方面有哪些提升?

別克 GL8 新款在動(dòng)力方面有不少提升。

首先是搭載 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 9AT 智能變速箱,配合 48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 174kW,峰值扭矩 350N·m,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗僅需 97-08L。

商旅車全系搭載的是帶有自動(dòng)啟停的 2.5L SIDI 全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),相比老款 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至 147kW,最大扭矩 253Nm,超越老款,在同價(jià)格區(qū)間優(yōu)勢(shì)明顯,變速箱搭配第三代 6 速手自一體變速箱。

還有新款 GL8 對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí),匹配型號(hào)為 LSY 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),已用于凱迪拉克 XT6、別克昂科旗等車型,最大功率 174kw、最大扭矩 350Nm,采用 Tripower 可變氣門管理技術(shù),能在不同工況切換模式降低油耗。

傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為 9 速自動(dòng)變速箱,即便是低端的商旅車也不例外。

另外,3 月曝光的全新別克 GL8 插電混動(dòng)版車型,動(dòng)力提升且油耗下降,可能搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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