路試車和量產車有明顯區(qū)別。

路試車是在正式量產前為檢測車輛各項性能、技術參數而進行不同環(huán)境及道路駕駛測試的樣車，通常要經歷連續(xù) 5 萬公里以上的耐久性試驗，在各種路況和環(huán)境中全面檢驗汽車性能。路試時檢查項目多，比如發(fā)動機各部件不能漏水、漏油、漏氣、漏電，啟動后水溫合適時轉速要均勻穩(wěn)定，化油器和消聲器不能有回火、放炮等，排氣不能異常，儀表開關等電氣設備要工作正常，離合器踏板自由行程要符合設計，轉向機構要操作輕便無跑偏，變速器操縱機構要靈活準確無異常聲響和抖動，車輛空載滑行距離要達標等。

量產車是經過路試車測試、驗證后，符合相關標準和要求的車輛，是我們日常在市場上購買的車輛。

外觀方面，路試車與量產車區(qū)別不明顯，但路試車可能有特殊標識或裝飾，量產車在細節(jié)上可能會有改進以滿足審美需求。

性能方面，路試車主要關注性能參數，會多次調整，量產車性能已得到驗證能滿足日常使用。

質量方面，路試車因用于測試可能存在問題，量產車生產時質量把控更嚴格，確保質量可靠。

某些方面，路試車通常為測試新技術可能相對較低，量產車經過嚴格生產工藝和質量控制可能會高一些。比如有的媒體試駕車動力調教激進，零百加速成績好，量產車要考慮油耗、工信部油耗測試和雙積分政策指標等，動力調教沒那么激進，以獲得更高燃油經濟性。