寶馬 i 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以寶馬 i7 為例，其外觀動(dòng)感，內(nèi)飾高級(jí)，智能化配置突出。在駕駛輔助設(shè)置方面，可將前向碰撞預(yù)警設(shè)為“早”，關(guān)閉車道糾偏輔助以方便城市快速變道超車，開啟泊車緊急制動(dòng)輔助保障泊車安全。通過(guò)手勢(shì)控制，如“耶”或“五零五”手勢(shì)能輕松控制音樂(lè)播放。

寶馬 i3 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 也有不錯(cuò)表現(xiàn)。開啟方式簡(jiǎn)單，按按鍵即可，能減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。日常駕駛中，如遇晚高峰，開啟輔助駕駛能減輕疲勞，跟車效率高，能自主完成幅度較小彎道，但不能長(zhǎng)時(shí)間離開方向盤，速度不如人為駕駛快。

硬件方面，由 25 個(gè)傳感器構(gòu)成，包括前向三目攝像頭、自動(dòng)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭等，處理數(shù)據(jù)的是 Mobileye EyeQ4 芯片，每秒浮點(diǎn)運(yùn)算達(dá) 2.5TOPS。能實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助等功能。

在車速 60km/h 時(shí)可開啟擁堵輔助，70km/h 以上能自動(dòng)變道，主動(dòng)巡航跟車和車道保持表現(xiàn)良好，還支持個(gè)性化設(shè)定，如變道盲區(qū)預(yù)警時(shí)間、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)靈敏度等。最大亮點(diǎn)是 50 米循跡倒車功能。

整體而言，寶馬 i 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，雖在傳感器方案上不如部分造車新勢(shì)力，但在合資品牌中處于不錯(cuò)水平。

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