寶馬電動(dòng)車 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣?

寶馬電動(dòng)車 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它在硬件層面采用 1 個(gè)三目前視攝像頭、1 個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭和 12 個(gè)超聲波傳感器,硬件配置強(qiáng),與小鵬 P7 基本一致,功能體驗(yàn)更優(yōu)。

該系統(tǒng) Pro 實(shí)際使用中的穩(wěn)定性和可靠性高,車速低于 60km/h 時(shí)開啟交通擁堵輔助,駕駛員可松開雙手雙腳,加減速由車輛與前車距離自行控制。只需輕觸電容式方向盤即可保持駕駛輔助功能開啟,易用性強(qiáng)。

它還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員雙眼是否看著前方,判斷注意力是否集中,60km/h 以下可完全松開雙手。

時(shí)速 70km/h 以上,打開巡航,輕撥轉(zhuǎn)向燈,毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)周圍路況,確認(rèn)無危險(xiǎn)且車道不是實(shí)線下,會(huì)自動(dòng)變道。

L2 駕駛中主動(dòng)巡航跟車和車道保持功能完成度不錯(cuò),自動(dòng)跟車和車道保持精準(zhǔn)。

此外,倒車輔助具備 50 米循跡倒車功能,行業(yè)罕見,駕駛員只需控制剎車踏板。

整體來看,寶馬 i3 的輔助駕駛級(jí)別超過 L2,達(dá)到 L2+水平,傳感器方案在合資品牌中算不錯(cuò)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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