增程車的電池壽命受多種因素影響，正常使用的話壽命較為可觀。

目前中國鋰電池技術(shù)成熟，像三元鋰電池循環(huán)壽命最低超過 500 次衰減不超過 20%，淺充淺放壽命會成倍數(shù)增加，增程式汽車電池充放電相對更淺。

比如理想 ONE 有車主一年充電 300 多次，純電還能跑 120 公里，也有車主 4 年十萬公里后純電續(xù)航仍不錯。

一般電池循環(huán)壽命平均在 1500 次左右，若車純電滿電能跑 100 公里，純電里程至少能跑 15 萬公里。

動力電池的日歷壽命大概是 8 年左右，磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)能達 3000 次左右，三元鋰在 2000 次左右。

在制造商保修期內(nèi)，電池性能和容量能保持在 90%以上。過了保修期，若維護和使用良好，電池壽命能維持 3 到 15 年。

像問界 M7 電池組質(zhì)保為 8 年或 16 萬公里，正常使用至少能保證 8 年。

理想 L 系車型純電續(xù)航 210 公里左右，至少 21 萬公里后電池健康度還能達 8 成。理想 ONE 部分車主行駛超 15 萬公里，電池健康度在 94%以上。

三元鋰電池充電循環(huán)約 1000 次后仍有 80%到 85%健康度。

但要注意，電池壽命并非只看充電循環(huán)次數(shù)，充電頻率、駕駛習(xí)慣、溫度等都會影響。

頻繁充電對電池影響不大，避免電池完全耗盡多次充電沒問題。

而且廠家對電機、電池、電控有 8 年 12 萬公里質(zhì)保，很多實際質(zhì)保達 8 年 16 萬公里甚至終身，不過電池衰減到 70%才觸發(fā)質(zhì)保，在此之前可能會有續(xù)航衰減的問題。

總之，只要良好使用和維護，增程車電池壽命是不錯的。