新款汽車在安全性能方面的改進(jìn)可不少。

自動(dòng)駕駛技術(shù)有了大發(fā)展，先進(jìn)傳感器系統(tǒng)和算法讓汽車能全方位感知路況，準(zhǔn)確識(shí)別各種交通要素，像比亞迪海豹 06、極越 07 等新車型都有體現(xiàn)。

智能決策和控制能力提升，能模擬人類駕駛行為，預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)提前采取措施，比如大眾安徽 ID.UNYX 就有這方面的優(yōu)勢(shì)。

無(wú)人駕駛技術(shù)不斷創(chuàng)新，部分汽車能獨(dú)立完成多種駕駛?cè)蝿?wù)。

安全防控上，業(yè)界和監(jiān)管部門完善核心技術(shù)，制定嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)。

智能駕駛輔助系統(tǒng)成標(biāo)配，像雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等先進(jìn)設(shè)備和復(fù)雜算法及決策系統(tǒng)能發(fā)揮大作用。比如自適應(yīng)巡航控制能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速保持安全跟車距離，車道偏離預(yù)警及時(shí)提醒糾正，自動(dòng)緊急制動(dòng)減少事故損失，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車輔助提高安全性。很多新車型各有特色，新一代輝騰配備自適應(yīng)巡航控制、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，林肯冒險(xiǎn)家有 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)等。

輪胎要具備高耐磨性等性能，一些廠商已研發(fā)更先進(jìn)材料和構(gòu)造的輪胎。

車身結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，用高強(qiáng)度材料，有智能化撞擊保護(hù)系統(tǒng)。

智能駕駛系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別路況和交通標(biāo)志、自動(dòng)剎車。

超聲波倒車?yán)走_(dá)提高倒車安全性。

車內(nèi)科技設(shè)備如疲勞預(yù)警系統(tǒng)和 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)有幫助。

新能源汽車在電池方面，從車身結(jié)構(gòu)、電池布置和電池倉(cāng)保護(hù)著手，采用特殊結(jié)構(gòu)吸收撞擊能量。軟件系統(tǒng)有碰撞斷高壓等技術(shù)，對(duì)電池高壓系統(tǒng)設(shè)置正負(fù)極接觸器并檢測(cè)。

防止電池過(guò)熱，定期檢查充電設(shè)備，注意電量，避免過(guò)度充電，注意剎車，定期保養(yǎng)，遵守交規(guī)。

被動(dòng)安全技術(shù)有車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和碰撞安全氣囊等，主動(dòng)安全技術(shù)有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

總之，新款汽車在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面全面升級(jí)，讓駕駛更安全舒適。