柴油汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是有明確規(guī)定的。

像一氧化碳，不得超過(guò) 2.2g/km；碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò) 1.13 克/公里；顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò) 0.18 克/公里，耐久性要求是 5 萬(wàn)公里。

汽車污染物主要有 HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和 PM(顆粒物)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)那可是全球最嚴(yán)的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)五厲害多了。國(guó)六增加了氧化亞氮和顆粒物粒子數(shù)量限值，冷啟動(dòng)工況下一氧化碳含量得減少 50%、碳?xì)浠锖恳獪p少 30%、一氧化碳含量得減少 30%。

柴油車尾氣 HC＋Nox 檢測(cè)，歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為 1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；尾氣 CO 檢測(cè)，歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為 2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；尾氣 PM 檢測(cè)，歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為 0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

2021 年 7 月起，我國(guó)全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)比，重型車國(guó)六氮氧化物和顆粒物限值分別減低 77%和 67%。

車輛尾氣排放檢測(cè)以煙度值是否達(dá)標(biāo)為依據(jù)，由環(huán)境保護(hù)行政主管部門、公安交通管理部門聯(lián)合執(zhí)法檢查。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五的車還能上路，但入戶上牌可能有麻煩，庫(kù)存國(guó)五車價(jià)格會(huì)降低。

總之，這些排放標(biāo)準(zhǔn)就是為了減少尾氣里的有害物質(zhì)，保護(hù)咱們的環(huán)境和健康。