左剎車還是右剎車與車型有關(guān)。

手動擋汽車，中間是離合器踏板，剎車在中間的左邊；自動擋汽車只有兩個踏板，右邊是油門踏板，左邊是剎車踏板。

這設(shè)計基于人體力學，多數(shù)人習慣用右手右腳，更靈活有力。自動擋車，剎車在油門左側(cè)，右腳操作，左腳空閑。

行駛中剎車停下，短停調(diào) N 檔，長停換 P 檔。手動擋車，剎車在離合器和油門中間。

減速不考慮離合，接近停車要同時踩剎車和離合以防熄火。停車后拉手剎掛空檔。

剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，用 SMT-4 爐溫跟蹤儀檢測涂裝溫度保質(zhì)量。隔熱層不傳熱，摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，剎車時擠壓在剎車盤或鼓上產(chǎn)生摩擦制動。

制動失效要冷靜，迅速減檔，搶直接檔、中速檔，發(fā)動機產(chǎn)生牽引阻力降速，再用手剎搶低速檔和最低檔控制停車。

開車時，不加油就把右腳放剎車上，方便隨時剎車。總之，記住自動擋剎車在左，手動擋剎車在中間，習慣操作就能保障安全駕駛。