寶馬新款 5 系的動(dòng)力系統(tǒng)有不少升級。

首先是電機(jī)方面，裝備了寶馬自主研發(fā)的勵(lì)磁同步電機(jī)。

其次在輕混技術(shù)上，燃油車型搭載 2.0T+8AT 變速箱組成的 48V 輕混系統(tǒng)，在低速時(shí) 48V 電機(jī)提供輔助驅(qū)動(dòng)，降低起步時(shí)的引擎噪音，部分車型最大輸出馬力有所提高。

再者，新款 5 系有一車雙動(dòng)力系統(tǒng)布局，可選燃油版和純電版。純電車型 i5 預(yù)計(jì)將對于奔馳 EQS 競爭，eDrive40 和 i5 M60 xDrive 均采用第五代 BMW eDrive 電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)并配備后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，i5 eDrive40 搭載單電機(jī)，最大輸出功率 313 馬力，運(yùn)動(dòng)模式下可達(dá) 340 馬力，在極速狀態(tài)下峰值扭矩增加至 430 ?！っ?，電池凈容量均為 81.2kWh，WLTP 純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)在 497-582 公里之間。

更高級別的“M60 x Drive”預(yù)計(jì)后期會(huì)上市，配備雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0 至 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 3.8 秒。

另外，新車還將推出 520e、530e、545e 三款插電式混合動(dòng)力車型供消費(fèi)者選購。

同時(shí)，全新 5 系 530Li xDrive 搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，引入 48V 輕混技術(shù)，匹配 8AT 變速箱，百公里加速更快，WLTC 工況百公里油耗降至 7L。

總之，寶馬新款 5 系的動(dòng)力系統(tǒng)升級顯著，為消費(fèi)者提供了更多選擇和更出色的性能表現(xiàn)。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州粵之寶寶馬）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,4871。