小米汽車的電池技術(shù)有諸多創(chuàng)新。

首先是電芯倒置技術(shù)，這是行業(yè)首創(chuàng)，能在極端情況下使能量快速向下釋放，最大程度保障乘員艙安全。

為確保電池安全，小米電池通過(guò)全球最嚴(yán)苛的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，具備17層高壓絕緣防護(hù)和14層硬核物理防護(hù)，頂部支撐3層，側(cè)碰防護(hù)3層，底部防護(hù)8層。

還采用了7.8平方米的同級(jí)最大冷卻面積，并運(yùn)用165片氣凝膠隔熱材料。

小米電池采用行業(yè)最高功能安全等級(jí)，搭載車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)，檢測(cè)頻率是行業(yè)水平的10倍，數(shù)據(jù)量是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的2倍，提供24小時(shí)云端守護(hù)。

此外，小米汽車采用CTB（Cell to Body）技術(shù)，將電芯和泄壓閥同時(shí)倒置設(shè)計(jì)，這一創(chuàng)新能在極端條件下迅速釋放能量向下，有效預(yù)防整車起火。電池泄壓技術(shù)能在電池溫度過(guò)高或異常時(shí)排出多余壓力，避免爆炸或火災(zāi)，在小米SU7的案例中成功控制火災(zāi)擴(kuò)散。

小米特制開(kāi)發(fā)了更低電導(dǎo)率冷卻液，降低短路風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)采用抗高溫的定制高標(biāo)準(zhǔn)添加劑和溶劑，拓寬電解液最高耐受溫度，緩解高溫時(shí)的氧化作用。

針對(duì)電芯倒置的穩(wěn)定性挑戰(zhàn)，小米采用多種強(qiáng)化保護(hù)措施，基礎(chǔ)使用壽命可達(dá)15年以上。小米CTB電池還采用了創(chuàng)新設(shè)計(jì)的全方位14層硬核物理防護(hù)，能完成最嚴(yán)苛的IP6K9K密封測(cè)試。小米全棧自研電池管理軟件，實(shí)現(xiàn)了ASIL-D最高功能安全等級(jí)，緊急情況下4毫秒內(nèi)切斷電流。