雪地越野車在極端天氣下的表現(xiàn)通常較為出色。

像方程豹的豹 5 ，在零下 20 度的海拉爾，坐三人開 24 度兩檔空調(diào)，用雪地模式駕駛 80 公里高速，時速約 100km/h，續(xù)航達(dá)成率約 75%，動力輸出穩(wěn)定，雪地模式應(yīng)對自如。

BJ40 性能出色，爆發(fā)力不錯，能應(yīng)對各種復(fù)雜雪地路況，比如爬坡、穿越等。

捷途 X70Plus 底盤調(diào)校出色，穩(wěn)定性好，動力上 2.0T 鯤鵬動力強(qiáng)勁，1.5T 在極端條件下動力稍顯不足。

中國重汽皮卡越野型也很不錯，搭載濰柴動力旗下的 WP2H 2.0T 四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率 140kW/4000rpm，峰值扭矩 420N·m/1750-2500rpm，1000rpm 即可帶來 210N·m 的扭矩輸出，匹配重汽自研的 8 擋手自一體變速箱。黑河夜間最低氣溫-20°以下，早晨首次著車，一次點(diǎn)火就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，冷啟動效果能適應(yīng)我國全部地區(qū)。有了雪地胎加持，其動力更充分釋放，在冰雪路面起步干凈利落。

此外，雪地越野車的操控性也較好，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)間隙小。車內(nèi)空間寬敞，方便放置裝備。

總之，雪地越野車在極端天氣下動力強(qiáng)勁、操控精準(zhǔn)、冷啟動效果好、空間實(shí)用，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。