寶馬轎跑在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是性能表現(xiàn)，像寶馬 M8 Competition 搭載的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 625 馬力，峰值扭矩 750 牛·米，從靜止加速至 100 公里/小時(shí)僅需 3.2 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能卓越。

操控性能也出色，先進(jìn)懸掛系統(tǒng)和精確電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保證高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性與靈活性，xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提升復(fù)雜路況下的牽引力和操控性。

再說配置，比如 1 系的定制化方案豐富，3 系基本配置更多。

動(dòng)力方面，像寶馬 2 系四門轎跑搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速雙離合變速箱，最大功率 141 千瓦，峰值扭矩 280 牛·米，百公里加速 7.2 秒，同價(jià)格區(qū)間性能優(yōu)勢(shì)更高。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，像全新一代寶馬 4 系采用激進(jìn)設(shè)計(jì)，“雙腎”更大，前臉和尾部設(shè)計(jì)與寶馬 3 系差異明顯，不像奧迪 A5 與 A4 區(qū)別小。

動(dòng)力總成匹配好，響應(yīng)快，如 4 系和 3 系、5 系雖用同一套動(dòng)力總成，但 4 系調(diào)校更激進(jìn)，B48 和 8AT 匹配完成度高。

座椅和懸架軟硬適中，取到很好的中間點(diǎn)，這是相對(duì)老款的一大進(jìn)步。