寶馬 Z4 轎跑與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，線條直接勾勒對(duì)比鮮明，更具個(gè)性，寬大的 L 型浮雕尾燈堅(jiān)韌機(jī)械，前臉兇猛大燈犀利，車(chē)身線條圓潤(rùn)，車(chē)尾造型硬朗，尤其是扁平的雙腎進(jìn)氣格柵寬大兇狠。

內(nèi)飾方面，展現(xiàn)出較強(qiáng)的豪華感和運(yùn)動(dòng)感，風(fēng)格多樣，如撞色明顯的紅黑內(nèi)飾符合跑車(chē)定位，有真皮方向盤(pán)皮加翻毛皮混搭，配備 10.25 英寸懸浮式中控屏幕、手機(jī)互聯(lián)和 Idriver 車(chē)機(jī)系統(tǒng)，座椅采用真皮面料質(zhì)感優(yōu)異。

動(dòng)力上，配備 3.0T 340 馬力 L6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250kW，最大扭矩 500 牛米，百公里加速 4.5 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

與寶馬 5 系相比，作為跑車(chē)車(chē)身更小更輕，操控性更強(qiáng)。和奔馳 SLC 相比，概念車(chē)的設(shè)計(jì)突破性更明顯。對(duì)比保時(shí)捷 718，動(dòng)力參數(shù)更優(yōu)秀，扭矩爆發(fā)區(qū)間偏早，雖然操控稍遜一籌，但在長(zhǎng)時(shí)間極限駕駛后剎車(chē)系統(tǒng)抗衰減性不錯(cuò)。與豐田 SUPRA 相比，外觀造型時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣。對(duì)比捷豹 F-TYPE，空間雖小點(diǎn)但軟頂更拉風(fēng)，加速成績(jī)更快，內(nèi)飾配置豐富，尤其是座椅 12 向+腿托調(diào)節(jié)舒適度高，智能輔助駕駛配置方面，低中配車(chē)型較少，高配車(chē)型相對(duì)多些。價(jià)格上，與保時(shí)捷 718 Cayman T 車(chē)型相比，不算加裝費(fèi)用稍便宜些，但按排量計(jì)算稅費(fèi)更多。

底盤(pán)架構(gòu)比較均衡，配備前雙節(jié)點(diǎn)彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架，四輪通風(fēng)盤(pán)剎制動(dòng)?？傊?，寶馬 Z4 優(yōu)惠大，三大件不錯(cuò)，進(jìn)口車(chē)身份加寶馬敞篷顏值高，品牌認(rèn)可度高，是不錯(cuò)的選擇。