汽車(chē)引擎，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將燃料的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

常見(jiàn)的汽車(chē)引擎有汽油引擎和柴油引擎。

汽油引擎工作時(shí)，先吸入空氣和汽油的混合氣體，然后活塞壓縮氣體，火花塞點(diǎn)火產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)輸出機(jī)械能，整個(gè)過(guò)程包含進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。

柴油引擎的工作原理與汽油引擎類(lèi)似，同樣有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但柴油引擎因柴油自燃溫度低、粘度大、不易蒸發(fā)，采用壓縮終點(diǎn)點(diǎn)火，也就是壓燃點(diǎn)火的方式。

在進(jìn)氣沖程，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞從上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)，形成負(fù)壓，吸入空氣和汽油混合氣（汽油機(jī)）或者純空氣（柴油機(jī)）。

壓縮沖程時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，將氣缸內(nèi)的氣體壓縮到最小體積，使氣體壓力和溫度升高。

做功沖程中，活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞（汽油機(jī)）或者噴油嘴（柴油機(jī)）點(diǎn)火或噴油，混合氣或空氣與柴油混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃燒產(chǎn)物，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，輸出動(dòng)力。

排氣沖程里，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出。

總之，汽車(chē)引擎通過(guò)這樣的循環(huán)工作，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，讓汽車(chē)得以行駛。