汽車引擎，也就是發(fā)動機(jī)，其工作原理簡單來說就是將燃料的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動汽車。

常見的汽車引擎有汽油引擎和柴油引擎。

汽油引擎工作時，先吸入空氣和汽油的混合氣體，然后活塞壓縮氣體，火花塞點火產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞做往復(fù)直線運(yùn)動，再通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)輸出機(jī)械能，整個過程包含進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。

柴油引擎的工作原理與汽油引擎類似，同樣有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但柴油引擎因柴油自燃溫度低、粘度大、不易蒸發(fā)，采用壓縮終點點火，也就是壓燃點火的方式。

在進(jìn)氣沖程，進(jìn)氣門打開，活塞從上止點向下運(yùn)動，形成負(fù)壓，吸入空氣和汽油混合氣（汽油機(jī)）或者純空氣（柴油機(jī)）。

壓縮沖程時，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，活塞從下止點向上運(yùn)動，將氣缸內(nèi)的氣體壓縮到最小體積，使氣體壓力和溫度升高。

做功沖程中，活塞接近上止點時，火花塞（汽油機(jī)）或者噴油嘴（柴油機(jī)）點火或噴油，混合氣或空氣與柴油混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃燒產(chǎn)物，推動活塞從上止點運(yùn)動到下止點，輸出動力。

排氣沖程里，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞從下止點向上運(yùn)動，將燃燒后的廢氣排出。

總之，汽車引擎通過這樣的循環(huán)工作，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，讓汽車得以行駛。