車排名評估車輛安全性主要看這些方面。

車身結(jié)構(gòu)和材料很關(guān)鍵，乘員艙的 A/B 柱、車門橫梁和車頭橫縱梁要用超高強度鋼，屈服強度能達(dá) 1500Mpa 左右，頂棚和底盤用約 1000Mpa 的高強度鋼材。

別以為車身板材厚就安全，敲車身板或聽關(guān)門聲判斷不可靠。

能量吸收區(qū)域重要，汽車前后部碰撞變形區(qū)域大，能吸收更多碰撞能量，傳到乘員室的沖擊力就小。

安全氣囊數(shù)量和分布影響大，高端車常有側(cè)氣簾和膝部氣囊。

主動安全配置比如 ABS、ESP、主動剎車、車道保持和疲勞提醒能提升行駛安全性，被動安全關(guān)注事故發(fā)生后，主動安全側(cè)重預(yù)防。

汽車安全等級劃分依據(jù)碰撞測試評分，像美國公路安全保險協(xié)會通過正面碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度和頭部約束等測試評級，有“最高安全獎”等。

歐洲新車評估程序涵蓋成人保護、兒童保護、行人保護和安全性，評 1 到 5 星。

中國新車評價規(guī)程和日本汽車研究所也類似，根據(jù)碰撞安全性等評定星級。

有的機構(gòu)還考慮非常規(guī)因素，像德國汽車俱樂部會考慮車輛十字剛度，有的關(guān)注對行人保護程度和車輛被盜率。

評估 SUV 車型安全性要看多種碰撞測試，比如美國國家公路交通安全管理局和中國新車評價規(guī)程的測試，像奔馳 GLC 等多款車型表現(xiàn)不錯。

中保研碰撞測試?yán)?，B 級車前 30 名中 SUV 車型占比高，轎車次之，MPV 就榮威 iMAX8 一款，TNGA 架構(gòu)下的豐田車安全性優(yōu)異。

總之，評估車輛安全性要綜合多方面，不能只看單一指標(biāo)。