車船稅法的制定目的主要有以下幾個(gè)方面。

其一，它作為財(cái)產(chǎn)稅，能調(diào)節(jié)社會(huì)財(cái)富。車型貴、排量大的車交稅多，有助于縮小貧富差距。

其二，能引導(dǎo)汽車合理消費(fèi)和管理使用。鼓勵(lì)買小排量污染少的車，保護(hù)環(huán)境，還能管理汽車船舶數(shù)量增長，調(diào)控私人汽車使用，緩解交通擁堵和污染問題。

其三，能增加地方財(cái)源和財(cái)政收入。我國高速公路造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用高，車主享受便利就得履行交稅義務(wù)。

此外，車船稅立法目的要明確，比如到底主要調(diào)財(cái)產(chǎn)還是主要節(jié)能減排。作為財(cái)產(chǎn)稅，以排氣量計(jì)稅缺乏合理性，更應(yīng)基于車船評估價(jià)值征收。車輛價(jià)值會(huì)隨使用年限折舊，比如第一年按規(guī)定稅率征，之后每年遞減。

出臺(tái)車船稅法草案目的之一是鼓勵(lì)小排量汽車節(jié)能減排，但實(shí)踐中效果存疑，因判斷是否環(huán)保不只是看排量大小，新技術(shù)應(yīng)用能讓大排量車降低排放量，有些小排量老車污染也嚴(yán)重。

總之，車船稅目的是籌集財(cái)政收入和調(diào)控車船使用，支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)，鼓勵(lì)節(jié)能減排，減少交通擁堵，提高交通安全。