中置電機電動車和后置電機電動車有不少區(qū)別。

中置電機力矩大，功率也大，爬坡有勁，不省電，構(gòu)造相對復雜，保養(yǎng)量多，噪音大，整車平衡性好。

后置電機簡單輕便，保養(yǎng)簡單，但單輪加力，受力不均，力矩小，爬坡能力差。在上坡時，中置電機優(yōu)勢明顯，比后置電機更有力。

后置電機的電助力自行車在行駛時會有較強推背感。從實際應(yīng)用看，后置電機車型結(jié)構(gòu)緊湊、可選擇多、入門款相對便宜、部分能純電動行駛，但輪重較大有慣性，人力騎行要克服磁阻。而且輪轂電機附著在輪組上，經(jīng)受考驗多，出現(xiàn)問題幾率高，不過維修相對容易。

中置電機人力騎起來阻力小，能通過機械變速器調(diào)速，適合越野，能適應(yīng)更多路況，還能通過鏈條把動力傳遞給變速系統(tǒng)，實現(xiàn)動力在高扭矩和高功率間切換，比如爬坡重載切換高扭矩，平路切換高功率。但中置電機入門款較貴。

總之，中置電機和后置電機各有特點，您可以根據(jù)自己的需求和使用場景來選擇。