中置電機(jī)電動(dòng)車和后置電機(jī)電動(dòng)車有不少區(qū)別。

中置電機(jī)力矩大，功率也大，爬坡有勁，不省電，構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，保養(yǎng)量多，噪音大，整車平衡性好。

后置電機(jī)簡(jiǎn)單輕便，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，但單輪加力，受力不均，力矩小，爬坡能力差。在上坡時(shí)，中置電機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，比后置電機(jī)更有力。

后置電機(jī)的電助力自行車在行駛時(shí)會(huì)有較強(qiáng)推背感。從實(shí)際應(yīng)用看，后置電機(jī)車型結(jié)構(gòu)緊湊、可選擇多、入門款相對(duì)便宜、部分能純電動(dòng)行駛，但輪重較大有慣性，人力騎行要克服磁阻。而且輪轂電機(jī)附著在輪組上，經(jīng)受考驗(yàn)多，出現(xiàn)問題幾率高，不過維修相對(duì)容易。

中置電機(jī)人力騎起來阻力小，能通過機(jī)械變速器調(diào)速，適合越野，能適應(yīng)更多路況，還能通過鏈條把動(dòng)力傳遞給變速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在高扭矩和高功率間切換，比如爬坡重載切換高扭矩，平路切換高功率。但中置電機(jī)入門款較貴。

總之，中置電機(jī)和后置電機(jī)各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和使用場(chǎng)景來選擇。