中置電機(jī)電動(dòng)車和后置電機(jī)電動(dòng)車有本質(zhì)區(qū)別。

中置電機(jī)位于車架中下部，重量靠近重心，對(duì)整車平衡影響小，人力騎行阻力小，能通過(guò)機(jī)械變速器調(diào)速，操控感好，扭矩大，加速度快，車輛行駛時(shí)能平衡前后，適應(yīng)更多路況。

中置電機(jī)能把動(dòng)力經(jīng)鏈條傳遞給變速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在高扭矩和高功率間切換，還能通過(guò)復(fù)合變速總成在爬坡時(shí)放大扭矩，省電又延長(zhǎng)續(xù)航。而且中置電機(jī)不存在滲磁現(xiàn)象，沒(méi)電時(shí)與自行車完全脫離，無(wú)磁阻，能暢行無(wú)阻。輪組更換便捷，前后輪與普通自行車無(wú)異，能通過(guò)簡(jiǎn)易工具拆換，方便升級(jí)。中置電機(jī)距離路面遠(yuǎn)，防護(hù)有利，能減少損壞危險(xiǎn)，降低故障率。它是機(jī)電結(jié)合產(chǎn)品，能借助機(jī)械結(jié)構(gòu)在相同功率下輸出更大扭矩，耗電量小。中置電機(jī)的控制器也非外置，更可靠，整車外觀更協(xié)調(diào)。

后置電機(jī)通常采用輪轂電機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，車型選擇多，入門款便宜，部分車型有推背感，但重心會(huì)前移或后移。人力騎行時(shí)要克服磁阻，輪轂電機(jī)價(jià)格相對(duì)低，但維護(hù)成本高，易出問(wèn)題，維修相對(duì)容易。

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