奔馳新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

硬件方面，全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車首發(fā) L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋全國(guó)高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛。其搭載高通 8295 智能座艙芯片，算力強(qiáng)大，搭配前雙目攝像頭和全車多顆雷達(dá)及攝像頭，數(shù)據(jù)計(jì)算更快，處理和判斷更及時(shí)準(zhǔn)確。

這套系統(tǒng)由中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，變道間距小，變道車速低至 50 公里/小時(shí)，脫手時(shí)間最長(zhǎng)達(dá) 30 秒，有自動(dòng)變道、遠(yuǎn)離大車、駛?cè)?駛離匝道等功能。高德地圖畫面基于 Unity 中國(guó) 3D 引擎全新定制，有實(shí)時(shí)光影等特效，配合專屬車道級(jí)導(dǎo)航，指引清晰。駕駛輔助啟用時(shí)，駕駛者可隨時(shí)介入或接管，系統(tǒng)狀態(tài)和車輛環(huán)境信息直觀呈現(xiàn)。L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)縱向和橫向控制細(xì)膩、穩(wěn)定、平順，駕乘感受佳。

基于 8295 芯片算力和第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，加入安卓兼容層，提供豐富第三方應(yīng)用。

動(dòng)力上，全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車標(biāo)配 M254 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 ISG 智能電機(jī)系統(tǒng)。

奔馳 EQA 配備 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，顯示效果好，主動(dòng)安全配置一目了然。行車時(shí)壓線會(huì)糾正，還可選配全速域自適應(yīng)巡航，長(zhǎng)途出行減輕疲勞。提供高德定制導(dǎo)航，有 AR 實(shí)景穿越和精準(zhǔn)路線推薦，可調(diào)整駕駛模式。搭載 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，能自動(dòng)保持車道中央和設(shè)定速度行駛，高速?gòu)澋榔椒€(wěn)，偏離車道先制動(dòng)警示再拉回，標(biāo)配智能領(lǐng)航限距和主動(dòng)式車道保持輔助，夜間自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈避免眩目，智能泊車方便。

奔馳 AMG GLE53 升級(jí) 23P 智能駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛輔助需人為接管，車輛能自動(dòng)行駛和修正，長(zhǎng)時(shí)間不接管會(huì)提示。升級(jí)此系統(tǒng)有的要換前擋風(fēng)玻璃用于雙眼多功能攝像機(jī)，定速巡航按鍵要換帶 ACC 自適應(yīng)巡航控制的。升級(jí)完儀表多出駕駛輔助圖標(biāo)，行駛一定時(shí)速圖標(biāo)變綠功能開啟，可撥轉(zhuǎn)向自動(dòng)變道，能設(shè)定時(shí)速和與前車保持距離，功能一般主機(jī)內(nèi)默認(rèn)開啟，可按自身要求設(shè)定或關(guān)閉。