本田歌詩圖的操控性能是很不錯的。

在市區(qū)駕駛，它表現(xiàn)得輕快流暢，能給駕駛者帶來愉悅的體驗。動力靈敏，轉向精準，剎車順暢，沒有明顯的慣性。

其懸架結構與八代雅閣相同，前雙搖臂、后多連桿，這是中高級轎車乃至 SUV 的先進配置，體現(xiàn)了本田對道路操控性能的重視。前懸架還增加了回位彈簧，有利于減少轉彎時內輪離地傾向，增強輪胎附著力。

歌詩圖的方向盤圈數(shù)為 2.7 圈，雖沒有雅閣的 VGRS 可變傳動比系統(tǒng)，但方向盤虛擬位置稍大，能減少駕駛員零碎動作造成的車身擺動，讓高速巡航時方向更從容，且不影響轉彎時的指向精度。

從發(fā)動機來看，2.4 升發(fā)動機有 197 馬力和 222 牛米扭矩，3.0 升發(fā)動機有 262 馬力和 297 牛米扭矩，3.5 升發(fā)動機有 280 馬力和 339 牛米扭矩，均搭載多點電噴技術，動力調校出色，起步不肉，超車有信心，地板油時有推背感。

總之，本田歌詩圖在操控性能方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對操控的需求。