廣汽本田歌詩圖的操控性能整體不錯(cuò)。

在市區(qū)行駛時(shí)，它變得輕快流暢，讓人賞心悅目。動(dòng)力靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車順暢，開起來不會(huì)有慣性感。

其前懸采用雙橫臂設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性好，懸掛結(jié)構(gòu)與八代雅閣相同，前雙搖臂、后多連桿，這被認(rèn)為是中高級(jí)轎車乃至 SUV 的先進(jìn)之處。前懸架還增加了回位彈簧，利于減少轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪離地傾向，增強(qiáng)輪胎附著力。方向盤 2.7 圈的圈數(shù)很快，虛擬位置比雅閣稍大，能減少車身不必要擺動(dòng)，高速巡航時(shí)方向更從容，不影響轉(zhuǎn)彎指向精度。

但在高速行駛時(shí)，車速超過 120 公里/小時(shí)，方向沒有明顯加重，輕飄飄的轉(zhuǎn)向感影響了高速變道信心。

在一些特殊路況，比如細(xì)雨濕滑路面和鬧市中，歌詩圖表現(xiàn)出出色的可控性，剎車和方向盤轉(zhuǎn)向都令人滿意。

不過為保證舒適性，懸掛調(diào)校偏軟，大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾角度相對(duì)較大。

總之，廣汽本田歌詩圖操控性能有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但優(yōu)點(diǎn)更為突出。

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