韓國現(xiàn)代汽車在全球市場的銷量表現(xiàn)相當(dāng)出色。2023 年全球汽車銷量總計達 734 萬輛，位居全球第三位，連續(xù)第二年躋身三巨頭之列，僅次于豐田集團和大眾集團，且擴大了與第四名的差距，鞏固了其作為全球三巨頭之一的地位。

從具體品牌來看，2023 年現(xiàn)代汽車全球銷量 421 萬輛，同比增長 7%；起亞全球銷量 308 萬輛，同比增長 6.4%。

在財務(wù)業(yè)績方面，2023 現(xiàn)代汽車總營收 162.7 萬億韓元，同比增長 14.4%，凈利潤為 12.27 萬億韓元，同比增長 53.7%。起亞總營收 99.81 萬億韓元，同比增長 15.3%，全年營業(yè)利潤 11.61 萬億韓元，同比增長 60.5%。

現(xiàn)代品牌 2023 年全球銷量為 4216898 輛，同比增長 7%；起亞全球銷量為 3087384 輛，同比增長 6.4%?，F(xiàn)代汽車集團 2023 年全球累計銷量超 730 萬，連續(xù)兩年成為全球第三大汽車集團。

財報方面，現(xiàn)代汽車 2023 年度總營收達到 162.7 萬億韓元，全年營業(yè)利潤為 15.13 萬億韓元，凈利潤 12.27 萬億韓元，均創(chuàng)歷史新高。此外，起亞 2023 年總營收 99.81 萬億韓元，全年營業(yè)利潤 11.61 萬億韓元，同比增長 60.5%。

2022 年，現(xiàn)代集團全球銷量 684.8 萬輛，排名世界第三。2023 年，銷量再創(chuàng)新高，突破 700 萬輛。

在國內(nèi)不被看好的韓系新能源，在全球市場上其實很受歡迎，尤其是混動車型。2023 年現(xiàn)代集團混動車型的全球銷量超過了 76.7 萬輛，同比去年增加了 32%，差不多每賣出 10 臺車就有 1 臺是混動車型。

在韓國本土，現(xiàn)代集團的混動車型從 2015 年開始銷售以來，其年均銷量增幅高達 106.8%，而純電動汽車僅為 68.4%；在北美市場，現(xiàn)代途勝和起亞 SPORTAGE 的銷量長期并列細分市場第一。

現(xiàn)代作為韓系的汽車龍頭，聯(lián)合旗下的起亞品牌，韓系汽車集團目前在全世界的銷量穩(wěn)占世界第三，僅僅排在豐田和大眾之后。

實際上現(xiàn)代汽車在 1967 年就已經(jīng)成立，距今已有 55 年，在 1990 年代，現(xiàn)代收購了另外一家韓國汽車品牌起亞，走上了騰飛之路。

現(xiàn)代汽車集團計劃通過完成位于美國佐治亞州的電動汽車工廠來促進數(shù)量增長，同時盈利能力將集中在 SUV 和混合動力車型上，并希望通過提高平均售價來實現(xiàn)高盈利能力，同時擴大以環(huán)保和高附加值汽車為中心的全球業(yè)務(wù)組合。

現(xiàn)代汽車還表示，將在中國市場持續(xù)引入全新的產(chǎn)品和技術(shù)，為中國消費者提供豐富且高品質(zhì)的出行新體驗。