韓國(guó)現(xiàn)代汽車在全球市場(chǎng)的占有率表現(xiàn)出色。

它聯(lián)合旗下起亞品牌，目前在全球銷量中穩(wěn)占世界第三，僅次于豐田和大眾。

現(xiàn)代汽車成立于 1967 年，距今已有 55 年歷史。在 1990 年代，現(xiàn)代收購(gòu)了起亞，開(kāi)始騰飛。

起初依靠三菱、馬自達(dá)和福特的技術(shù)起家，后來(lái)通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)移發(fā)展出核心技術(shù)，并重用國(guó)外汽車人才，還大舉發(fā)展電動(dòng)車。

2023 年上半年，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)賣出 365 萬(wàn)輛汽車。2022 年，現(xiàn)代集團(tuán)全球銷量 684.8 萬(wàn)輛。2023 年，現(xiàn)代汽車銷量突破 700 萬(wàn)輛。

在韓國(guó)本土、歐洲、北美、南美、印度等市場(chǎng)，現(xiàn)代屬于第一梯隊(duì)。但在中國(guó)、東南亞和日本相對(duì)弱勢(shì)，不過(guò)其在北美和歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，抵消了部分市場(chǎng)的衰退。比如在美國(guó)，現(xiàn)代、起亞電動(dòng)車銷量飆升 60%，成為僅次于特斯拉的電動(dòng)車巨頭。

2023 年全球汽車品牌銷量排行中，豐田第一，大眾集團(tuán)第二，現(xiàn)代汽車集團(tuán)第三。

從全球范圍看，韓系車符合低收入階層購(gòu)車需求，質(zhì)量穩(wěn)定、皮實(shí)耐用、配置高、價(jià)格低、性價(jià)比出色。在歐美市場(chǎng)，因其耐用、性價(jià)比高而大賣。

總之，現(xiàn)代汽車在全球市場(chǎng)占有率較高，且在部分地區(qū)表現(xiàn)突出。