豐田雷凌雙擎的動力性能怎么樣?

豐田雷凌雙擎的動力性能是相當出色的。

首先,電機功率更大,加速性能更好,0-60km/h 前段加速在 4 秒?yún)^(qū)間,加速性能提升 14%;0-100km/h 加速在 9 秒?yún)^(qū)間,80-120km/h 后段加速性能提升 15%。

而且,在日常城區(qū)道路使用中,提速、超車流暢,初段有勁,超越渦輪增壓發(fā)動機的平順感讓人滿意。在擁堵的城市路段,依靠電動機驅(qū)動,安靜又省油。

它采用先進的雙擎技術(shù),將汽油發(fā)動機和電動機完美結(jié)合,動力輸出平穩(wěn),還具備更低的油耗。在市區(qū)行駛時,油耗可以低至同排量其他車型的一半,高速行駛時油耗也比普通車輛低。

全新?lián)Q代雷凌是首款搭載“豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)”的車型,性能超越油車,駕駛體驗接近電車,動力提升的同時油耗更低。

此外,電池由鎳氫電池變?yōu)槿囯姵?,電池能量密度更高,電池包實現(xiàn)了 34%的小型化和 44%的輕量化。

雷凌雙擎在 HEV 市場有強勢地位,還有豐田強大的品牌力、TNGA 過硬的技術(shù)優(yōu)勢加持,自身產(chǎn)品力和價格優(yōu)勢明顯。價格方面,雷凌 11.18-15.28 萬元售價適中,終端優(yōu)惠大,10 萬左右即可入手,12 萬上下能落地。

在燃油經(jīng)濟性上,雷凌雙擎 WLTC 綜合油耗低至 4.36L/100km,車主實測油耗約 4.7L/100km,對油品不挑剔,后期用車成本低。

同時,雷凌基于豐田 THGA 架構(gòu) GA-C 平臺打造,設計年輕運動,內(nèi)飾有層次感,智能科技基本功能齊全,空間出色,座椅舒適,后排座椅支持 4/6 比例放倒,實用性強。安全配置方面也很出色,被動安全有高強性 GLA 車身、全系標配 8 個安全氣囊及 TPMS 胎壓監(jiān)測,還有業(yè)內(nèi)少見的座墊內(nèi)氣囊;主動安全有功能豐富的豐田 TSS 智行安全系統(tǒng),可實現(xiàn) L2 級智能駕駛輔助。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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