中國一汽紅旗的車輛安全性有著多方面的保障。

在氣囊防護方面，配備了前排雙氣囊、側氣囊以及簾式氣囊，能在碰撞瞬間根據(jù)強度和角度智能調整充氣力度。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)出色，包括 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配和 ESP 電子穩(wěn)定程序等，緊急情況迅速介入穩(wěn)定行駛軌跡。

智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，像自適應巡航控制能保持安全車距，車道保持輔助減少意外。

結構設計上，采用高強度鋼材和先進焊接技術，堅固且能有效分散沖擊力，嚴格的碰撞測試確保防護性能。

實用配置豐富，360 度全景攝像頭、倒車雷達和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等保障日常駕駛安全。

被動安全方面，車身采用高強度鋼，如紅旗 HS5 高強度鋼占比超 60％，全新紅旗 H5 超高強鋼和高強鋼運用比例達百分之六十八，車內配備多個安全氣囊。

主動安全方面，AEB 自主制動系統(tǒng)、后方盲區(qū)警示系統(tǒng)、交通標示識別系統(tǒng)等功能齊全。

新能源汽車電池有保溫散熱一體化技術和科學的熱失控處理方式。

紅旗 HS3 采用全新升級的 9H4M 安全車身，高強度鋼板比例高達 64%，保留物理按鍵方便操作，內飾用料環(huán)保。

紅旗 H9 采用“9H”籠式車身結構，大面積應用高強度鋼。

全新紅旗 H5 有獨特車身結構和先進的乘員保護系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)、主動安全配置等。

紅旗 H9 主動安全配備 AEB 自動緊急制動功能和多項功能，感知硬件豐富。

被動安全有 9H 堅甲車身和環(huán)抱式 8 氣囊等，熱成型鋼占比和強度出色，還有多級吸能保險杠和蛛網(wǎng)式發(fā)罩保護行人。

信息安全有 Safe Plus 信息安全系統(tǒng)設定七重防火墻。

總之，一汽紅旗通過這些技術和配置全方位保障車輛安全性。