艾瑞澤 M7 的操控性能挺好的。

首先，它是由轎車改的 7 座車，駕駛感受偏向轎車，坐姿不像 SUV 那么高，但視線不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向力度中等，比老捷達(dá)輕，離合和檔位都容易上手。

其次，底盤有一定厚重感，雖說不是特別扎實(shí)，但 1.8 手動(dòng)動(dòng)力夠用，加速表現(xiàn)還行。高速穩(wěn)定性從轎車底子看預(yù)計(jì)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度快點(diǎn)車身也沒明顯傾斜。在油柏路 100 碼時(shí)沒噪音。1.8L 的動(dòng)力日常代步?jīng)]問題，低速時(shí)方向盤輕盈，高速時(shí)沉重，讓人有安全感。

再者，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩提升至 182 牛米，5750 轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到峰值功率，具備先進(jìn)的 DVVT 技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，匹配 CVT 無級(jí)變速器，換擋平順無頓挫。

它的懸掛系統(tǒng)，麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式獨(dú)立后懸架，提供了良好操控性和穩(wěn)定性。

車身尺寸寬敞，長寬高分別為 4730 毫米、1823 毫米和 1590 毫米，軸距達(dá) 2800 毫米，確保內(nèi)部空間充裕。

總的來說，艾瑞澤 M7 的操控能滿足日常駕駛需求，在一些方面還有出色表現(xiàn)，是一款不錯(cuò)的車。