艾瑞澤 M7 的操控性能挺好的。

首先，它是由轎車改的 7 座車，駕駛感受偏向轎車，坐姿不像 SUV 那么高，但視線不錯。轉(zhuǎn)向力度中等，比老捷達輕，離合和檔位都容易上手。

其次，底盤有一定厚重感，雖說不是特別扎實，但 1.8 手動動力夠用，加速表現(xiàn)還行。高速穩(wěn)定性從轎車底子看預計不錯，轉(zhuǎn)彎時速度快點車身也沒明顯傾斜。在油柏路 100 碼時沒噪音。1.8L 的動力日常代步?jīng)]問題，低速時方向盤輕盈，高速時沉重，讓人有安全感。

再者，2.0 升發(fā)動機最大扭矩提升至 182 牛米，5750 轉(zhuǎn)/分時達到峰值功率，具備先進的 DVVT 技術和多點噴射技術，匹配 CVT 無級變速器，換擋平順無頓挫。

它的懸掛系統(tǒng)，麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式獨立后懸架，提供了良好操控性和穩(wěn)定性。

車身尺寸寬敞，長寬高分別為 4730 毫米、1823 毫米和 1590 毫米，軸距達 2800 毫米，確保內(nèi)部空間充裕。

總的來說，艾瑞澤 M7 的操控能滿足日常駕駛需求，在一些方面還有出色表現(xiàn)，是一款不錯的車。